台中心動 https://www.youtube.com/watch?v=7-LOYZDBy1w

台中要蓋BRT，主要是由於MRT經費過高，但BRT也是有好的一面，像是十分美觀，但BRT轉彎45度熄火也太誇張了吧~~!!!??希望台中有真正的捷運。

台中要蓋BRT，主要是由於MRT經費過高，在中央因為高捷運量過低的前車之鑑下， 希望台中先行培養大眾運輸人口，否則不給錢蓋MRT。在此情況下，老胡就拿建造 經費較為低廉、工期短、較快見效的BRT作為先行跳板。

我覺得台中市BRT是對交通有幫助的，但經費真的太高了，花了納稅人們的錢，蓋了那麼久，還會熄火，真的有點誇張

BRT已經蠻久的.但我到現在都~沒有去搭過(每次看到BRT.BRT上總是好多人喔!) 而且BRT蓋好之後中港路都很常塞車.我經過那邊那邊總是塞車的樣子BRT有好處也有壞處呢!!看完這篇我有空要去搭搭看(我也不知道為什麼有這種感覺 哈哈哈

BRT簡單來說就是用公車來執行捷運工作的交通系統嘛...說它是捷運好像不是，說它是公車，可是在某些方面也算是捷運吧...台中市說稱的BRT到底真的是BRT，還是只是公車專用道...

做藍線就要上百萬，根本就是浪費納稅人的錢

我覺得設置BRT好像沒有改善交通，反而更亂。

我認為BRT比公車還要好，因為它可以載比較多人

其實BRT沒什麼吸引的地方.一開始大多人都只是因為免費搭乘.但是導致 中港路塞車造成別人的不便.差不多快要有捷運了.再多一樣交通工具其實沒什麼 然後現在的公車八公里免費已經略勝一籌了.只是有時候會車壅擠的話.就比較沒有那麼方便了!~再加上安排老夫老妻去brt看在大家眼裡其實觀點不太好 但是彼此還是會有優點..~

台中BRT雖然有些瑕疵，但能讓大家有新的交通公具能夠搭乘。

我覺得如果是我我不會去搭乘，因為BRT專用道設在快慢車道間，導致駕駛從快慢車道切換車道石被迫穿越兩個車道，相當危險，而且大家對BRT的支持率其實也沒有很高，與其去搭BRT我個人認為搭公車還是比較好，況且現在已經有很多交通工具很方便了，而且我覺得他們安排一些人去BRT這樣的行為這樣民眾應該會覺得不好，但每個人看法不同，看法有好有壞

記者到場採訪，發現站內有多名工人施工，車站外快車道供ＢＲＴ停靠的車道，也停滿工人的車輛，工人並表示：「這裡是工地，不能搭車。」 我認為：BRT的建造把機車道佔到了，希望改善